这台代号为4A91T的1.5L涡轮增压发动机，技术源自三菱，不过却是由东南汽车自主调校和匹配的。配气系统采用DOHC双顶置凸轮轴结构，链条传动并搭配可变气门正时技术。最大功率150马力（110千瓦）/5500rpm、最大扭矩200牛·米/2500rpm，我们拿到的测试车搭载的是6速手动挡变速箱，自动挡车型则是CVT无级变速箱。

　　这台1.5T发动机在技术上并没有太多亮点，参数上也只能算中规中矩，功率扭矩参数相比调较保守的长城C50的1.5T高出不少，但是跟比亚迪、长安的两台直喷涡轮增压发动机还是有一定差距。不过动力性能如何，光看参数纸上谈兵是没有任何意义的，测试场上遛遛才能见分晓。

　　而后是变速箱，V5菱致有5MT和模拟6速CVT两种变速箱可供选择，后者就是在自主品牌车型上广泛采用的来自邦奇（PUNCH）南京工厂的那款CVT产品。但是基于V5菱致的预售价格和市场定位，我认为自动挡车型成为主力销售车型的可能性极小，所以搭载5MT手动变速箱的车型就成了首选。

　　动力方面，先期推出1.8L、1.5L发动机车型。实拍车型采用代号为4A91的1.5L发动机，这款发动机最大功率为120马力，最大扭矩为143N·m，与V3菱悦上动力相同。

　　同时，还有同样来自沈阳三菱发动机工厂的1.8L发动机，最大功率为144马力，最大扭矩为178N·m，动力数据方面比翼神1.8L车型还要高一些。传动部分，实拍车型采用与翼神相同的CVT变速箱，值得注意的是，这款CVT变速箱尚未国产，仍以进口的方式引进。据悉，后期还将有1.5T涡轮增压发动机与CVT变速箱的动力组合车型推出。